目前國內(nèi)外對起重機制動下滑量測量主要方法是機械測量。其方法主要有以下幾種：

1、日測。目測方法是在起鶯機安裝后檢驗人員常采用的方法。即在額定載荷狀態(tài)下，檢驗人員操作起重機控制板，在下降過程中按下制動按鈕，目測從制動時刻到負載停止所下滑的距離。該方法測量的準確性取決于檢驗人員的感官判斷，精確度低。

2、采用行程開關(guān)控制的檢測方法Ⅲ。該方法是在額定載荷狀態(tài)下，下降過程中。通過一個砝碼去撞擊行程開關(guān)使起重機斷電滑行，然后從砝碼上罱取下滑距離。該方法存在以下不足：從行程開關(guān)與砝碼接觸到起重機斷電滑行，總存在一個延時時間．所以檢測數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)必將存在一個偏差；同時，必須從砝碼上暈取下滑量，而且第二次檢測時叉要將行程開關(guān)復位，這都不利于檢測者的安全。

3、采用光控繼電器取代行程開關(guān)檢測。該方法是利用光控繼電器代替行程開關(guān)．實現(xiàn)對起重機下降回路的控制。制動F滑量則是通過讀取砝碼一側(cè)磁力表固定的一個鋼板尺上的數(shù)據(jù)來完成。為r減小誤差對測量結(jié)果的影響．一般都要對測得的幾組數(shù)據(jù)求平均值。以使測量結(jié)果更準確。1A基于單片機的智能測甓翻。該方法采用單片機為測景核心，結(jié)合外圍電路設計．最終實現(xiàn)下滑罱測量。該方法能顯示、自動記錄和打印測舒結(jié)果，極大地降低了現(xiàn)場測試人員的勞動量。但是它在獲取制動時刻測量距離時仍采用行程開關(guān)．其外圍電路較復雜。同時該測量裝置是一個孤立的系統(tǒng)．無法實現(xiàn)測罱過程及結(jié)果的信息化管理。以卜各種方法需要特定的機械結(jié)構(gòu)和電路控制做輔助設施，其機械部分及電路控制部分安裝較繁瑣．僅適用于起重機的生產(chǎn)廠家在其出廠時檢測其性能，或者需要在特定環(huán)境下對制動下滑量進行檢測的場合，而不適用于起重機在生產(chǎn)現(xiàn)場安裝后檢驗人員對其安全檢測驗收以及定期檢測。

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